၂၀၂၂ ခုနှစ် အစောပိုင်းက “ရှာရခက်သော ကွန်တိန်နာများ” နှင့် လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ရေကြောင်းဈေးကွက်တွင် ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားသည် ယခုနှစ်တွင် သိသိသာသာ ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားခဲ့ပြီး ထောက်ပံ့မှုသည် ဝယ်လိုအားထက် ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။
ရှန်ဟိုင်း ပို့ကုန် ကွန်တိန်နာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အညွှန်းကိန်း (SCFI) သည် နှစ်ပတ်ဆက်တိုက် မြင့်တက်ပြီးနောက် ၁၀၀၀ မှတ်အောက်သို့ ထပ်မံကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ဇွန်လ ၉ ရက်နေ့တွင် ရှန်ဟိုင်း သင်္ဘောရောင်းဝယ်ရေး လဲလှယ်ရေးဌာနမှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သော နောက်ဆုံးဒေတာအရ SCFI အညွှန်းကိန်းသည် ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ၄၈.၄၅ မှတ် ကျဆင်းပြီး ၉၇၉.၈၅ မှတ်သို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး အပတ်စဉ် ၄.၇၅% ကျဆင်းခဲ့သည်။
Baltic BDI အညွှန်းကိန်းသည် ၁၆ ပတ်ဆက်တိုက် ကျဆင်းခဲ့ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းသည် ၉၀၀ မှတ်အထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။
အကောက်ခွန်ဌာန အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးမှ နောက်ဆုံးထုတ်ပြန်သော အချက်အလက်များအရ ယခုနှစ် မေလတွင် ပို့ကုန်များသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယခင်နှစ်ထက် ၇.၅% ကျဆင်းခဲ့ပြီး ပြီးခဲ့သည့် သုံးလအတွင်း ပထမဆုံးအကြိမ် ကျဆင်းမှုလည်း ဖြစ်သည်။ထို့အပြင် ရှန်ဟိုင်း သင်္ဘောရောင်းဝယ်ရေး လဲလှယ်ရေးဌာနကလည်း ဇွန်လ ၁၀ ရက်နေ့တွင် အပ်ဒိတ်တစ်ခု ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး “ပို့ကုန် ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ၀ယ်လိုအား အားနည်းလာပြီး လမ်းကြောင်းအများအပြားတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ ကျဆင်းလာသည်ကို တွေ့မြင်နေရသည်” ဟု ဖော်ပြထားသည်။
တရုတ်နိုင်ငံတကာ သင်္ဘောလုပ်ငန်းကွန်ရက်၏ ခေါင်းဆောင်က အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် “လက်ရှိကမ္ဘာ့စီးပွားရေး ကျဆင်းမှုဖိအားနှင့်အတူ ಒಟ್ಟಾರೆ အားနည်းသော ဝယ်လိုအားသည် အနာဂတ်တွင် သင်္ဘောကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများကို နိမ့်ကျသောအဆင့်တွင် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် မျှော်လင့်ရသည်။ စွမ်းရည်လွန်ကဲမှုကြောင့်လည်း နောက်ငါးနှစ်အတွင်း ရေကြောင်းဈေးနှုန်းများ ဆက်လက်နိမ့်ကျနေဖွယ်ရှိသည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းများသည် ဆက်လက်နိမ့်ကျနေပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများ၏ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းမှာ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။Baltic International Shipping Union စာရင်းအင်းများအရ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများ၏ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းသည် ယခင်နှစ်ထက် ၄% ကျဆင်းပြီး ၁၃.၈ knots အထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
၂၀၂၅ ခုနှစ် ඉදිරියට යට ကွန်တိန်နာအမြန်နှုန်းသည်လည်း ၁၀% ကျဆင်းသွားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ဒါတင်မကဘူး၊ အမေရိကန်ရဲ့ အဓိကဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုဖြစ်တဲ့ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နဲ့ လောင်းဘိချ်တို့မှာ ကုန်တင်ပို့မှု ဆက်လက်ကျဆင်းနေပါတယ်။ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ နိမ့်ကျခြင်းနှင့် ဈေးကွက်ဝယ်လိုအား အားနည်းခြင်းတို့ကြောင့် အမေရိကန် အနောက်နှင့် ဥရောပလမ်းကြောင်းများစွာတွင် နှုန်းထားများသည် ကွန်ဆိုဒီယေတာလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်၏ အစွန်းသို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ မကြာမီအချိန်အတွင်း ကွန်ဆိုဒီယေတာလုပ်ငန်းရှင်များသည် ပမာဏနည်းသောကာလများတွင် နှုန်းထားများကို တည်ငြိမ်စေရန် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ကြမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းကြောင်းအရေအတွက် လျှော့ချခြင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်လာနိုင်သည်။
စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပြင်ဆင်ချိန်ကို သင့်လျော်စွာ လျှော့ချသင့်ပြီး ပထမအဆင့်ကို သင်္ဘောကုမ္ပဏီမှ ထွက်ခွာမည့်အချိန်အတိအကျကို ကြိုတင်ဆုံးဖြတ်ထားရမည်။ DINSEN IMPEX CORP သည် ဆယ်နှစ်ကျော် ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ဖောက်သည်များအား အကောင်းဆုံးဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် အန္တရာယ်အမျိုးမျိုးကို ကြိုတင်ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁၆ ရက်
