ပင်လယ်နီတွင် ဟူသီတို့၏ တိုက်ခိုက်မှုများ- တင်ပို့မှုကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားလာခြင်းက သံပိုက်ထုတ်လုပ်သူ၏ ပို့ကုန်အပေါ် သက်ရောက်မှု

ပင်လယ်နီတွင် ဟူသီတို့၏ တိုက်ခိုက်မှုများ- သင်္ဘောများ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် တင်ပို့မှုကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်လာ

ဂါဇာတွင် အစ္စရေး၏ စစ်ရေးလှုပ်ရှားမှုအတွက် လက်စားချေခြင်းဟု ဆိုထားသော ပင်လယ်နီရှိ သင်္ဘောများကို ဟူသီစစ်သွေးကြွများက တိုက်ခိုက်မှုများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးကို ခြိမ်းခြောက်နေသည်။
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ပင်လယ်နီမှ ဝေးရာသို့ ခရီးများကို လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များသည် ပြင်းထန်သော အနှောင့်အယှက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။ ကမ္ဘာ့အဓိက သင်္ဘောကုမ္ပဏီငါးခုအနက် လေးခုဖြစ်သည့် Maersk၊ Hapag-Lloyd၊ CMA CGM Group နှင့် Evergreen တို့သည် ဟူသီတို့၏ တိုက်ခိုက်မှုများကို စိုးရိမ်သောကြောင့် ပင်လယ်နီမှတစ်ဆင့် သင်္ဘောတင်ပို့မှုကို ရပ်ဆိုင်းထားမည်ဟု ကြေညာခဲ့သည်။
ပင်လယ်နီသည် ယီမင်ကမ်းရိုးတန်းရှိ Bab-el-Mandeb ရေလက်ကြားမှ မြောက်ပိုင်းအီဂျစ်ရှိ Suez တူးမြောင်းအထိ သွယ်တန်းထားပြီး ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေး၏ ၁၂% အပါအဝင် ကမ္ဘာ့ကွန်တိန်နာအသွားအလာ၏ ၃၀% စီးဆင်းသည်။ ဤလမ်းကြောင်းကို ဖြတ်သန်းသွားလာသော သင်္ဘောများသည် အာဖရိကတောင်ပိုင်းတစ်ဝိုက် (Cape of Good Hope မှတစ်ဆင့်) လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခံရပြီး စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံကုန်ကျစရိတ်များ အပါအဝင် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည့် လမ်းကြောင်းရှည်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
ကိပ်အော့ဖ် ဂွတ်ဟုပ်လမ်းကြောင်းသည် ရေမိုင် ၃၅၀၀ ခန့် ထပ်တိုးလာသောကြောင့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောခရီးစဉ်သည် အနည်းဆုံး ၁၀ ရက်ပိုကြာနိုင်သဖြင့် ဆိုင်များသို့ရောက်ရှိသော ထုတ်ကုန်များ နှောင့်နှေးမှုများ ရှိနိုင်ကြောင်း မျှော်လင့်ရသည်။
အပိုအကွာအဝေးကြောင့် ကုမ္ပဏီများလည်း ပိုမိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောတင်ခ နှုန်းထားများသည် ပြီးခဲ့သည့်တစ်ပတ်အတွင်းတွင်ပင် ၄% မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး သံပိုက်တင်ပို့မှုပမာဏ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

#တင်ပို့မှု #ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှု #တရုတ်နိုင်ငံ၏သက်ရောက်မှု #impactonpipeexport